高尔夫和麦当劳的联名限量版车型,这跨界玩儿的溜,想买还得靠拍卖。
新能源汽车的未来,除了自动驾驶,还有共享汽车!继宝马、戴姆勒、PSA之后,大众也要成立自己的纯电动共享汽车服务。
固态电池,还是燃料电池?大众选择前者,并有望将旗下纯电动车续航里程翻番。
大众集体开始发力自动驾驶,并将用于移动出行服务项目中。
新一代高尔夫R动力水平再次提升,这次的功劳全归48V轻混动系统所有,你的“信仰”会因此改变吗?
大众在华新能源的第一枪,由e-Golf来打响。
大众在华新能源的第一枪,由e-Golf来打响。
巨头们来得太晚,以至于刚一上场就落后了,对于它们来说,也许在2020年补贴归零后,纯电市场的对等较量才能开始。
大众进口e-Golf目前已经开启预售,新车将会在3月1日宣布正式上市,最大续航可达255公里。
车是好车,255公里的续航有些尴尬
如今电动汽车厂商们正在竭力地通过参与、创建汽车赛事“秀肌肉”,这预示着它们开始将电动车家用代步的观念逐渐转化为追求性能和驾驶技术。
该系统将会用于下一代高尔夫车型上,以实现动力与燃油经济性最佳组合。
新款e-Golf搭载电池容量为35千瓦时的电池组,相比老款车型提升了将近50%。据悉,e-Golf将于2018年在中国正式量产。
e-Golf现身广州车展场馆门外,新车与现款车型相比变化不大,续航里程300公里。
2017款大众e-Golf美国售价21万人民币起售,新车还提升了续航里程。